Utazás

Lelépett a magyar földkerülő expedíció – Komoly kérdőjelek

2017-05-01

Szabályok, korlátok, kételyek, csendben maradó gyártó, távozó szervezők és számos egyéb probléma körüljárása mentén kezdtük neki a mai háttércikknek az elmúlt egy-két napban, miután a pilóta legutóbbi sajtónyilatkozatai valamint a Flightradar alkalmazáson keresztül érkező adatok szakmai szemmel [Tovább...]

Erőszak a fedélzeten – Trendik lettek a botrányok

2017-04-24

Sértett, kivert fogú, babakocsival megütött, eltávolított utasok a sztorik első felében, igazságtevő kibicek és háborgó kommentelők a végkifejletben… Vajon valóban az utasok ellen fordultak a légitársaságok, és már csak önvédelmi tanfolyam után merészkedjünk az alkalmazottaik közelébe, vagy [Tovább...]

A fehérgalléros légitaxi – Citation Jet bemutató

2017-04-01

A Cessna a hazai köztudatban leginkább légcsavaros kisgépeiről ismert cég, valójában a világon minden harmadik business jet gyártója is egyben. A vállalat a 60-as években szállt be az üzleti és magánjetek gyártásába az akkor még Model 500 “Fanjet” néven indult gépcsaláddal. A kis-közepes [Tovább...]

A380 – Challenger baleset – Jobb elkülönítés vagy párhuzamos kitérés segíthet

2017-03-23

Nem kapott nagy nyilvánosságot, de hónapok óta vizsgálják azt a balesetet, amelynek nyomán ismét fókuszba került a nagyméretű, Super / Heavy kategóriájú repülőgépek mögötti örvénytér, és az azokban bekövetkező incidensek, áramlási konfliktusok más gépekkel. Egyes szervezetek már a baleseti [Tovább...]

Lehet egy hajtóművel kevesebb? – Életbe lép az EASA könnyítés

2017-03-20

Az iparági szereplők érthetően nagyon örülnek annak, hogy hamarosan éjszaka illetve műszeres repülést igényló meteorológiai (IMC) körülmények közt is lehet használni a kisebb, egyhajtóműves turboprop (SET) gépeket kereskedelmi járatokon. A változás azonban legfőképp Európa országaiban újdonság. [Tovább...]

Mikor repülhet a világ első civil fly-by-wire helikoptere?

2017-03-03

Múlt év júliusa óta állnak a Bell 525-ös Relentless (“Hajthatatlan”) helikopter repülési próbái egy határsebesség (Vne) teszt közben bekövetkezett baleset miatt. A gép az eddig ismerhető információk szerint nagyjából 30 km/óra sebességgel lépte túl a tervezett legnagyobb utazósebességet, ami [Tovább...]

Jegyzet, elemzés
Air Cargo
Bombardier
Földi kiszolgálás
Gyártók - technológia
Egyéb gyártók
Légitársaságok
Üzleti és magángépek, VIP, GA
Gyártók - technológia
Légiforgalmi irányítók