Ajánló >

Hirfolyam

Erőszak a fedélzeten – Trendik lettek a botrányok

2017-04-24

Sértett, kivert fogú, babakocsival megütött, eltávolított utasok a sztorik első felében,  igazságtevő kibicek és háborgó kommentelők a végkifejletben… Vajon valóban az utasok ellen fordultak a légitársaságok, és már csak önvédelmi tanfolyam után merészkedjünk az alkalmazottaik közelébe, vagy [Tovább...]

50 éve járja az eget a Boeing 737-es (1)

2017-04-09

Bő két másodpercenként száll fel vagy le egy Boeing 737-es a világon. Már öt évvel ezelőtt túlesett a 10.000 megrendelt példányon, pillanatnyilag ~6500 üzemképes példány dolgozik. Ez akkor is óriási szám, ha a trónkövetelő Airbus az utóbbi évek felgyorsult piacán nagyjából ugyanezzel a példányszámmal [Tovább...]

A fehérgalléros légitaxi – Citation Jet bemutató

2017-04-01

A Cessna a hazai köztudatban leginkább légcsavaros kisgépeiről ismert cég, valójában a világon minden harmadik business jet gyártója is egyben. A vállalat a 60-as években szállt be az üzleti és magánjetek gyártásába az akkor még Model 500 “Fanjet” néven indult gépcsaláddal. A kis-közepes [Tovább...]

Apró jóhírek a CSeries háza tájáról

2017-03-20

Hosszú verziókra konvertálja a SWISS az utolsó 5db CSeries rendelését, így a típuscsalád indító légitársasága az eredetileg 30db-ra aláírt 100-as rendelés nagy részét több lépcsőben a hosszabb 300-asra változtatta. Ezt a múlt hét közepén jelentette be a légitársaság egy sajtóeseményen. Jelenleg 6db [Tovább...]

Airbus U.S. – Mennyire amerikai?

2017-03-19

Akár gyorsíthatják is a termelést a nemrég megnyílt Airbus összeszerelő üzemben, az USA-beli Mobile-ban. Az európai gyártó a Boeing 737-es programhoz hasonlóan emelni készül a havonta átadott keskenytörzsűek össz-darabszámait. Ez érintheti az új szerelősort és az ott foglalkoztatottak számát is. Az A321-esek sorban gördülnek ki. Jöhetnek a NEO-k is. [Tovább...]

Jumbo-kölyök, a nagy túlélő (1)

2017-03-16

Főszereplőnk a BAe-146-os (később Avro RJ) egy olyan repülőgép, amely hű tükre a korabeli igen termékeny tervezői és repülőmérnöki gondolkodásnak, valamint a brit és az európai gazdaságpolitikának. A fejlesztés külső okok miatt csak 1978-ban ért el a kész gépig, ám közben mégis olyan [Tovább...]

Filmmúzeum: Music in the Air

2017-03-11

Egy elfelejtett Malév PR-film története Három és fél évtizeddel ezelőtt, 1982 tavaszán vetődött fel a gondolat, hogy a magyar nemzeti légitársaságnak – mely ebben az időben egyébként igen jelentős összegeket költött hazai és külföldi reklámtevékenységre – szüksége lenne egy olyan hosszabb, [Tovább...]